Refueler 10000 galones 800 GPM JET A

– Chasis RF10RD 6×2
– Sistema de aceleración automático y sistema de interlock
– Tanque Acero inoxidable 304 acabado #4 de 10.000 Galones (38,500 litros) con control de nivel
– Sistema de abastecimiento 800 GPM
– Plataforma de carga hidráulica para abastecimiento bajo ala con dos mangueras 2,5” x 11’
– Un Carretel de manguera de envoltura simple bajo ala con maguera 2” x 50’ y rebobinado eléctrico
– Manguera Jac Riser o Boom para conexión a la plataforma
– Filtro separador con defensa de agua
– Medidor con registradora electrónica
– Sistema de Abastecimiento/Desabastecimiento con válvula de 4 vías.

Refueler 5000 galones 300 GPM JET A

– Chasis international HV607 SBA 4×2 con motor diesel
– Transmisión automática con toma fuerza
– Tanque de acero inoxidable 304 acabado n.°4 de 5,000 Galones (18,900 Litros) con control de nivel
– Sistema de abastecimiento 300 GPM
– Un carretel de manguera de envoltura simple bajo ala con manguera de 2” x 50’
– Dos carreteles de manguera de múltiple envolvimiento sobre ala con manguera de 1.5” x 50’
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Dos medidores con registradoras electrónicas
– Sistema de Abastecimiento/Desabastecimiento
– Opción de tanque de recuperación de 20 gal, sistema de inyección de aditivos y compensación térmica.
– Bomba con bypass mecánico
– Sistema de control multiplexado o PLC
– Estructura modular para fácil mantenimiento y reparación

Refueler 1000 galones 20 GPM AVGAS

– Chasis Isuzu NPR a gasolina
-Tanque de acero inoxidable 304 acabado n.°4 de 1,000 galones (3,700 litros) con control de nivel
– Sistema de abastecimiento de 20 GPM
– Un carretel de manguera de múltiple envolvimiento sobre ala con manguera de 1” x 65’ con rebobinado eléctrico
– Bomba eléctrica GPI con switch de activación en panel de control
– Flotador de Nivel bajo en tanque
– Filtro estilo Canister con línea de purga y drenaje con válvula de resorte
– Medidor con registradora mecánica
– Sistema eléctrico a 12V

Refueler 11,000 galones 600 GPM JET A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2019
– Dos carreteles de envoltura simple con mangueras de 1-1/2″ X 60′ y 2 1/2″ X 50′
– Plataforma hidráulica para abastecimiento de aeronaves A380 con dos mangueras de 2 1/2” x 11’
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Dos medidores con registradoras mecánicas
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 36000 Litros de 300 GPM JET A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2019
– Dos carreteles de manguera de envoltura simple con mangueras de 1 1/2” x 60’ y 2” x 60’
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Medidor con registradora electrónica
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 7000 galones 450 GPM JET A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2018
– Dos carreteles de manguera de envoltura simple con magueras de 1-1/4″ X 50′ y 1/2 X 50′
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Medidor con registradora electrónica
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 25000 Litros de 1135 LPM JET A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2019
– Dos carreteles de manguera de envoltura simple con mangueras de 1 1/4” x 50’ y 1 1/2” x 60’
– Filtro monitor
– Medidor con registradora electrónica
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 20,000 litros 1700 LPM JET A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2019
– Dos carreteles de envoltura simple con mangueras de 1-1/4″ X 50′ y 2 1/2″ X 50′
– Plataforma hidráulica para abastecimiento de aeronaves A380 con dos mangueras de 2 1/2” x 11’
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Medidor con registradora electrónica
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 19,000 litros 1,135 LPM Jet A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2019
– Dos carreteles de envoltura simple con mangueras de 1-1/4″ X 50′ y 2 ″ X 50′
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Medidor con registradora electrónica
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 18000 Litros de 300 GPM JET A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2019
–  Dos carreteles de manguera de envoltura simple con mangueras de 1 1/4” x 60’ y 2” x 60’
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Medidor con registradora electrónica
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 18000 Litros de 300 GPM JET A1

– Chasis Mercedes Benz Atego 2019
– Dos carreteles de manguera de envoltura simple con mangueras de 1 1/4” x 25’ mts y 2” x 20’ mts
– Plataforma hidráulica para abastecimiento de aeronaves A380 con una manguera de 2” x 11’
– Filtro separador con sistema de detección de agua
– Medidor con registradora mecánica
– Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 3000 galones 300 GPM JET A1

-Chasis Mercedes Benz Atego 2019
-Dos carreteles de envoltura simple con mangueras de 1-1/4″ X 50′ y 2» X 50′
-Filtro separador con sistema de detección de agua
-Medidor con registradora electrónica
-Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 11000 Litros de 300 GPM JET A1

-Chasis Isuzu FTR 2017
-Dos carreteles de manguera de envoltura simple con mangueras de 1 1/4» x 50» y 2» x 50»
-Filtro separador con sistema de detección de agua
-Medidor con registradora electrónica
-Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 2000 galones 50 GPM Avgas

-Chasis Isuzu FRR 2019
-Un carretel de manguera de envoltura simple con manguera de 1-1/4» x 50′
-Filtro separador tipo canister
-Medidor con registradora electrónica
-Capacidad de abastecimiento sobre el ala

Refueler 5000 Litros 100 GPM JET A1

-Chasis Isuzu NQR 2017
-Carretel de manguera de múltiple envolvimiento de 1-1/2” x 50”
-Filtro separador con sistema de detección de agua
-Medidor de presión diferencial
-Capacidad de abastecimiento sobre el ala y bajo el ala

Refueler 1000 galones 50 GPM Avgas

-Chasis Fuso 2019
-Un carretel de manguera de envoltura simple con manguera de 1-1/4» x 50′
-Filtro separador tipo canister
-Medidor con registradora electrónica
-Capacidad de abastecimiento sobre el ala