Equipos Usados2019-04-24T06:45:23-05:00

Equipos Usados

750 Gal – 2003 Ford F350

– Chasis modelo 2003
– 750 Galones (2,840 Litros) Tanque de aluminio con plataforma trasera
– 40 GPM (150 LPM) Sistema de abastecimiento – Configurado actualmente para Avgas
– Motor Diesel y Transmisión Automática
– Llenado por fondo con parada de nivel alto
– Filtro separador tipo canister
– Carrete de manguera de rebobinado eléctrico con manguera de 50′
– Medidor con registradora mecánica
***Puede ser modificado para combustible Jet A de helicóptero***

Servidor por Hidrante de 800 GPM (3,000 LPM)

-Servidor por hidrante remanufacturado con capacidad de abastecimiento de 800 GPM (3,00 LPM)
-Chasis Isuzu NPR HD con motor de gasolina y transmisión automática
-Manguera nueva de 4” con envolvimiento alrededor del vehículo y acople API de 4” remanufacturado
-Filtro separador de 5ta Edición con detector de agua y con elementos de última edición
-Plataforma hidráulica ubicada directamente detrás de la cabina con 2 mangueras nuevas y 2 pistolas remanufacturadas
-Un Carretel de envoltura simple con mangueras nuevas para el abastecimiento de combustible y pistolas remanufacturadas.
-Tanque recuperador
-Líneas de senseo y drenaje en acero inoxidable
-Nuevo sistema de control instalado

Cantidad 2 disponibles

1.2k – 1998 Ford F800 Refueler

– Chasis modelo 1998
– 1,200 Galones (4,500 Litros) tanque de acero inoxidable con plataforma trasera
– 40 GPM (150 LPM) sistema de abastecimiento – Configurado actualmente para Avgas
– Motor Diesel y transmisión automática
– Llenado por fondo con parada de nivel alto
– Filtro separador tipo canister
– Carretel de rebobinado eléctrico sobre ala con manguera de 50′
– Medidor con Registradora Mecánica
– Carretel de estática, sistema de interlocks, control de presión y paradas de emergencia
***Puede ser modificado para combustible Jet A de helicóptero***

1.5k – 2005 Isuzu N Series

– Chasis modelo 2005
– 1,500 Galones (5,675 Litros) Tanque de aluminio con gabinetes laterales abiertos
– 40 GPM (150 LPM) Sistema de abastecimiento – Configurado actualmente para Avgas
– Motor Diesel y Transmisión Automática
– Llenado por fondo con parada de nivel alto
– Filtro separador tipo canister
– Carretel de rebobinado eléctrico con manguera de 50′
– Medidor con registradora mecánica
– Sistema Interlock
***Puede ser modificado para combustible Jet A de helicóptero***

1.5k – 1999 Isuzu N Series

– Chasis modelo 1999
– 1,500 Galones (5,675 Litros) Tanque de aluminio con gabinetes laterales abiertos
– 40 GPM (150 LPM) Sistema de abastecimiento – Configurado actualmente para Avgas
– Motor Diesel y Transmisión Automática
– Llenado por fondo con parada de nivel alto
– Filtro separador tipo canister
– Carretel de rebobinado eléctrico con manguera de 50′
– Medidor con registradora mecánica
– Sistema Interlock
***Puede ser modificado para combustible Jet A de helicóptero***

3K - 1997 GMC C7500

– Motor Diesel
– Transmisión automática
– Tanque en aluminio con capacidad 3000 galones (11,350 litros)
– Sistema de abastecimiento de 300 GPM (1,135 LPM)
– Abastecimiento bajo el ala por medio de un carretel y sobre el ala por dos carreteles con envolvimiento eléctrico.
– Filtro separador de 5ta generación con detección de agua.
– Medidor liquid controls con registradora mecánica
– Llenado por fondo con parada de nivel alto.
– Sistema de inyección de aditivos
– Sistema deadman, carretel de estática, sistema de interlocks, control de presión y paradas de emergencia.

Cantidad 1 disponibles

3K - 1997 International 4700

– Chasis modelo 1997
– 3,000 Galones (11,350 Litros) Tanque de acero inoxidable con módulo trasero
– 300 GPM (1,135 LPM) Sistema de dispensación
– Motor Diesel y Transmisión Automática
– Llenado por fondo con parada de nivel alto
– Filtro separador con detección de agua
– Abastecimiento bajo el ala por medio de un carretel y sobre el ala por dos carreteles con envolvimiento eléctrico
– Medidor con registradora mecánica
– Sistema deadman, carretel de estática, sistema de interlocks, control de presión y paradas de emergencia

3K, 2003 Freightliner FL70

– Motor diesel
– Transmisión automática
– Tanque en aluminio con capacidad 3000 galones (11,350 litros)
– Sistema de abastecimiento de 300 GPM (1,135 LPM)
– Abastecimiento bajo el ala por medio de un carretel y sobre el ala por dos carreteles con envolvimiento eléctrico.
– Llenado por Fondo con Parada de Emergencia por Nivel Alto
– Filtro Monitor
– Medidor Liquid Control con Registradora Mecánica
– Sistema de inyección de aditivos
– Sistema deadman, carretel de estática, sistema de interlocks, control de presión y paradas de emergencia.

5K - 1992 International

– Motor Diesel
– Transmisión automática
– Tanque en acero inoxidable con capacidad de 5,000 Galones(18,925 Litros)
– Sistema de abastecimiento de 300 GPM (1,135 LPM)
– Abastecimiento bajo el ala por medio de un carretel y sobre el ala por dos carreteles
– Filtro separador Vessel para pre-mezclado de combustible
– Medidor liquid controls con registradora mecánica
– Llenado por fondo con parada de nivel alto.
– Sistema de inyección de aditivos

Cantidad 1 disponible

5k – 1994 International 4900

– Chasis modelo 1994
– 5,000 Galones (18,925 Litros) tanque de acero inoxidable con módulo trasero
– 300 GPM (1,135 LPM) sistema de abastecimiento
– Motor diesel y transmisión automática
– Llenado por fondo con parada de nivel alto
– Abastecimiento bajo el ala por medio de un carretel y sobre el ala por dos carreteles con envolvimiento eléctrico
– Filtro separador con detección de agua
– Medidor con Registradora Mecánica
– Carretel de rebobinado eléctrico bajo ala y sobre ala con manguera de 50′
– Sistema deadman, carretel de estática, sistema de interlocks, control de presión y paradas de emergencia

5K - 1999 International

– Chasis International Modelo 1999
– Motor Diesel
– Transmisión Automática
– Tanque en Acero Inoxidable de 5,000 galones (18,925 Litros) con compartimiento laterales
– Sistema de Abastecimiento de 600 GPM (2,270 LPM)
– Un Carretel y un medidor de combustible
– Dos Carreteles con sistema de abastecimiento sobre el ala y medidor
– Filtro separador
– Sistema de inyección de aditivo para combustible
– Llenado por fondo con parada de emergencia por nivel alto.

Cantidad 1 disponible

5K, 2000 International 4900

– Chasis modelo 2000
– 5,000 Galones (18,925 Litros) tanque en acero inoxidable
– 300 GPM (1,135 LPM) sistema de abastecimiento
– Llenado por fondo con sensor de nivel alto
– Filtro separador de 5ta edición con protección de agua
– Abastecimiento sobre y bajo el ala
– Registro mecánico Veeder Root

Cantidad 2 disponibles

5K, 2001 International 4900

– Chasis modelo 2001
– 5,000 Galones (18,925 Litros) tanque en acero inoxidable
– 300 GPM (1,135 LPM) Sistema de abastecimiento
– Llenado por fondo con sensor de nivel alto
– Filtro separador de 5ta edición con protección de agua
– Abastecimiento sobre y bajo el ala
– Registro mecánico Veeder Root

Cantidad 1 disponibles

5k – 2002 Internacional 4900

– Chasis modelo 2002
– 5,000 Galones (18,925 Litros) tanque de aluminio con gabinetes laterales abiertos
– 300 GPM (1,135 LPM) sistema de abastecimiento
– Motor diesel y transmisión automática
– Llenado por fondo con parada de nivel alto
– Filtro monitor
– Carretel de rebobinado eléctrico bajo ala y sobre ala con manguera de 50′
– Sistema interlock y Deadman
– Un medidor

5K, 2009 International WorkStar

– Chasis modelo 2009
– 5,000 Galones (18,925 Litros) tanque de aluminio
– 300 GPM (1,135 LPM) sistema de abastecimiento
– Llenado por fondo con sensor de nivel alto
– Filtro separador de 5ta edición con protección de agua
– Abastecimiento sobre y bajo el ala
– Registradora mecánica con medidor digital
– Vaso toma muestra, tanque de recuperación.

Cantidad 4 disponibles

10K - 1996 EAM Custom Chasis

Chasis Modelo 1996
-Motor Diesel
-Transmisión automática
-Tanque en acero inoxidable de 10,000 galones (38,500 Litros)
-Sistema de abastecimiento de 800 GPM (3,000 LPM)
-Plataforma hidráulica ubicada directamente delante de la cabina para el abastecimiento de combustible a aeronaves de fuselaje ancho
-Un carretel para abastecimiento bajo el ala y un medidor de combustible
-Un carretel y un medidor
-Sistema de abastecimiento/desabastecimiento.

Cantidad 1 disponibles

Servidor por hidrante remolcable de 300 GPM (1,135 LPM)

– Panel solar
– Conversión Fuel/Fuel
– Filtro monitor de 6ta edición
– Abastecimiento bajo el ala
– Carretel con rebobinado eléctrico
– Registro mecánico Veeder Root
– Manquera con acoples API de 4″

Cantidad 4 disponibles

Servidor por hidrante remolcable de 450 GPM (1,700 LPM)

– Sistema de abastecimiento de 450 GPM (1,700 LPM)
– Panel solar
– Conversión fuel/fuel
– Filtro monitor de 6ª edición
– Abastecimiento bajo el ala
– Registradora mecánica Veeder Root
– Acople de 4” API con Manguera de Múltiple envolvimiento

Servidor por hidrante remolcable de 800 GPM (3,000 LPM)

– Sistema de abastecimiento de 800 GPM (3,000 LPM)
– Plataforma Hidráulica con sistema de abastecimiento bajo el ala
– Filtro Monitor de 6ª Edición
– Carretel de simple envolvimiento bajo el ala con rebobinado eléctrico
– Registradora Electrónica EMR-3
– Acople de 4” API con Manguera de Múltiple envolvimiento
– Tanque recuperador

Cantidad 2 disponibles

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